À Mourom, dans le parc nommé d'après le 50e anniversaire du pouvoir soviétique, un train blindé monument "Ilya Mouromets" est érigé sur un piédestal. Il a été construit en 1941-1942 par les cheminots de la branche Mourom du chemin de fer Gorky.
Bref historique et description
En plus du principal travail acharné pendant les temps difficiles de la guerre, les travailleurs ont consacré toutes leurs forces à la construction d'un véhicule de combat pendant leur temps libre, et beaucoup d'entre eux sur le même train blindé sont partis pour le front en tant que volontaires. Les ouvriers de la fonderie des villes voisines de Vyksa et Kulebaki ont fourni le métal, et les ouvriers de l'usine de Dzerjinski l'ont trempé. Les voitures et les tours antiaériennes ont été brassées par les employés du dépôt de voitures.
Vue du train blindé depuis l'autoroute Vladimir
Dans le dépôt de locomotives, la locomotive était gainée d'une armure. En peu de temps, des gens qui n'avaient aucune expérience dans la construction de véhicules de combat ont créé une véritable forteresse sur roues. Les habitants de Mourom ont décidé de donner à la locomotive à vapeur le nom du héros légendaire, mais le colonel Neplyuev, qui a mis le train en service, lui a trouvé son propre nom: "Pour la patrie". A la veille d'envoyer la locomotive à vapeur au front, les ouvriers ont organisé un rassemblement, décorant le géant de plusieurs tonnes de l'inscription "Ilya Mouromets"Et l'image de la tête d'un homme fort épique. En conséquence, le véhicule de combat a reçu le numéro 762, et l'inscription et le dessin ont été ordonnés pour être repeints. Cependant, le nom "Ilya Muromets" est resté à la fois dans les documents et dans la mémoire des ouvriers et des soldats de première ligne.
Réalisations militaires du train blindé "Ilya Muromets"
Le 8 février 1942, le train blindé Ilya Muromet part pour le front depuis la gare de Murom-II... Les épouses des conducteurs, voyant les soldats de première ligne, ont hissé une immense toile rouge sur la locomotive à vapeur, sur laquelle étaient brodées les armoiries de l'URSS. Dans la ville de Gorki, la locomotive blindée "Kozma Minin" a rejoint Ilya, après quoi la formation de la 31e division spéciale Gorki de trains blindés a été achevée.
L'équipage de la locomotive a si bien conduit l'Ilya que pendant toute la guerre, le train blindé n'a pas reçu un seul trou. Pour la première fois dans l'histoire des trains blindés d'Ilya Muromets, ils étaient armés de lance-roquettes Katyusha. Un fonctionnement silencieux, une vitesse élevée et une puissance de feu colossale ont fait de l'Ilya une force vraiment redoutable.
En 60 secondes, le train blindé a touché une zone de 400 mètres sur 400 dans un rayon d'un kilomètre et demi. "Ilya Muromets" a effectué 150 tirs sur l'ennemi et, avec l'aide d'artillerie et de mortiers, a détruit 14 compagnies de canons et de mortiers, 7 avions, 36 postes de tir et 875 fascistes. En juin 1944, près de Kovel, un grand centre de jonction de la région de Volyn de la RSS d'Ukraine, une bataille frontale éclata entre le train blindé Mourom "Ilya Muromets" et le véhicule blindé allemand "Adolf Hitler". Les artilleurs Mourom se sont avérés plus précis et l'ennemi "Adolf" a été réduit en miettes. Après avoir parcouru près de 2,5 mille km, de l'Oka à l'Oder, le train blindé "Ilya Muromets" à seulement 50 km n'a pas atteint Berlin et a remporté une victoire à Francfort-sur-l'Oder.
Chemin de combat d'un train blindé
En 1971, en l'honneur du 26e anniversaire de la victoire sur l'Allemagne nazie, un monument au train blindé d'Ilya Mouromets a été érigé dans la glorieuse ville de Mourom. Il s'agit d'un modèle grandeur nature d'une locomotive à vapeur, similaire à l'original qui a traversé la Grande Guerre patriotique. Une plaque commémorative a été érigée à côté du monument, qui montre tout l'itinéraire de combat du train blindé.
Évaluation des attractions
